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氣動單座調節閥的工作原理和故障


發布日期:[2012-07-10] 共閱[1838]次

 

氣動單座調節閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執行器,并借助于電氣閥門定位器、轉換器電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門,實現開關量或比例式調節,接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單,反應快速,且本質安全,不需另外再采取防爆措施。
使用的過程當中,難免會遇到各種各樣的故障現象,當然不僅僅是針對氣動單座調節閥,然而真正把握其故障原因是很重要的:
*,調節閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下:
  1.閥全關時泄漏量大。閥芯被磨損,內漏嚴重,閥未調好關不嚴。
  2.閥達不到全閉位置。介質壓差太大,執行機構剛性小,閥關不嚴;閥內有異物;襯套燒結。
  第二,氣動單座調節閥不動作。故障現象及原因如下:
  1.定位器有氣源,無輸出。定位器的節流孔堵塞。
  2.定位器無氣源。過濾器堵塞;減壓閥故障I管道泄漏或堵塞。
  3.有氣源,無信號。調節器故障,信號管泄漏;定位器波紋管漏氣;調節網膜片損壞。
  4.有信號、無動作。閥芯脫落,閥芯與社會或與閥座卡死;閥桿彎曲或折斷;閥座閥芯凍結或焦塊污物;執行機構彈簧因長期不用而銹死。
  5.無信號、無氣源。氣源未開,由于氣源含水在冬季結冰,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,壓縮機故障;氣源總管泄漏。

沃中閥門:

 

 

 
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